由于异常温和的天气推迟了冬季供暖季节的到来，欧洲的天然气库存在进入秋季后的积累时间比往常晚得多。

这是一个异常漫长的补充季节的高潮，这使得欧洲大陆的储存地点充满了天然气，并消除了对供应安全的担忧。

3月17日，欧盟和英国的总库存达到了冬季后的最低水平，并一直持续增加，直到本月初。

因此，2023年的补给期为234天，而2012年以来的年平均补给期为207天。

只有2022年的补充季节持续了稍长的时间，当时该地区试图在俄罗斯入侵乌克兰后的紧急情况下建立库存。

但与2022年不同的是，当补给开始时库存远低于平均水平，2023年补给开始时库存已达到冬季结束时的创纪录水平。

结果是异常缓慢的补充，2023年库存仅增加2.21太瓦时(TWh)，而2022年为3.30太瓦时，自2012年以来平均为2.93太瓦时。

10月和11月上旬，欧洲西北部异常温和的天气确保了补给的继续进行，并推迟了冬季减少的开始。

自10月初以来，法兰克福的51天中有42天的气温高于长期季节性平均气温。

法兰克福仅完成了正常供暖季节的17%，到目前为止，供暖需求几乎比平均水平低38%。

欧洲西北部温和、潮湿、多风的秋季也促进了风力发电场的发电，进一步减少了天然气的消耗。

欧盟和英国的天然气库存在11月初达到创纪录的峰值。存储站点的满率达到了惊人的99.6%，比前10年89%的平均水平高出10个百分点以上。

夏季积累季节的延迟结束也意味着冬季消耗季节的异常延迟开始。

创纪录的库存加上迟来的耗竭和持续温和多风的天气，确保了库存盈余继续扩大。

冬季供暖季节还很早，因此该地区将消耗多少天然气，以及将多少天然气转移到2024年夏季补充，仍然存在相当大的不确定性。

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欧盟政策制定者将继续强调天然气供应的潜在风险，并强调继续节约的必要性。

但2022/23年的危机已经过去，库存可能足以应对2023/24年最冷的冬天。

该地区面临的挑战是，如果来自俄罗斯的相对便宜的管道天然气永久被更昂贵的液化天然气(LNG)所取代，该地区如何应对中期相对较高的天然气价格。

更多地依赖液化天然气而不是固定的管道，也意味着欧洲的天然气价格将越来越多地由境外的天气、商业周期和政策决定，尤其是在亚洲。

由于欧洲较高的收入和财富，它总是能够出价高于竞争对手，以获得足够数量的液化天然气，但它支付的价格将越来越多地由其他地方决定。

路透