吉隆坡，10月30日-工程部长拿督斯里Alexander Nanta Linggi表示，霹雳州的西怡保高速公路（WISE）项目，从哥鹏到瓜拉康沙，预计将减少南北高速公路（PLUS）沿线的交通拥堵高达40%。

他说，该项目估计耗资约62亿令吉，将需要四年时间才能完成，预计在2028年完成。

“WISE路线为梅诺拉隧道的使用者提供了另一条路线，因为他们经常因大量重型车辆而遇到拥堵。”

“鉴于高蓬至瓜拉康沙沿PLUS高速公路的丘陵地形，这尤其重要，这阻碍了重型车辆的移动，并对交通流量产生不利影响，特别是在高峰时段。”

他在今日举行的“英明高速公路项目特许协议”提交仪式上对记者说：“通过将车辆从英明高速公路转移到英明高速公路，我们可以有效地减少英明高速公路的挤塞，并为用户提供另一条路线，而不会给政府带来额外的经济负担。”

出席会议的还有工程部副部长拿督斯里阿末玛斯兰和工程部秘书长拿督斯里阿兹曼。

9月5日，Azman代表政府与项目发起人East Coast Road Sdn Bhd （ECRSB）签署了WISE公路特许经营协议。

与此同时，Nanta在他的演讲中指出，WISE高速公路项目涉及一条从瓜拉康萨到戈彭的收费路线，经过Siputeh和Batu Gajah，全长约60.88公里。

他解释说，高速公路的收费率设定为每公里23美分，租赁期为55年，包括4年的建设期。

他说：“这种收费结构是独一无二的，是全国第一个这样的收费结构，并确保在很长一段时间内对人们的开支影响最小。”

“WISE高速公路将有6个立交，其中两个在瓜拉萨，一个在杰伦，一个在四布德，两个在戈彭。

此外，他强调，高蓬至瓜拉康沙的PLUS高速公路的服务水平（LOS）目前为LOS D，预计到2030年将达到满负荷（LOS F）。

Nanta解释说，如果WISE项目不实施，政府最终将需要为PLUS高速公路的扩建提供资金，因为交通将达到高峰，这将带来重大的财政影响。

他补充说，WISE项目展示了联邦政府和霹雳州政府以及私营部门之间的有效合作，使高速公路行业受益，同时提高了公民和高速公路使用者的福祉。

他说：“交通部敦促特许经营公司优先考虑质量，特别是在遵守标准、成本效益、及时性和建筑工地安全方面。”

他说：“工程部仍然致力于支持MADANI人的项目，例如WISE，以确保道路使用者的安全和舒适始终处于最前沿，符合该部的MYJalan计划目标。”——马来西亚